Лада-Веста-21.рф Сегодня посмотрим автомобиль Тойота Ленд Крузер 200. Комплектация называется Люкс Сафети. Рассмотрим дизельную версию, но и бензиновая выглядит абсолютно так же внутри и снаружи.
Стоит сейчас этот автомобиль по прайсу на конец марта 2021 года 6.225 млн рублей. Подробнее расскажу про эту машину, что вы получите за эти деньги, какими опциями сможете обладать, отличия от других комплектаций.
Машина без гидропневматической подвески, на 18 колесах. Накладок на передний и задний бампер здесь нет, что отличает эту комплектацию от комплектации выше. В этом автомобиле представлена светодиодная оптика ближний и дальний свет, противотуманные фары. У Тойоты Ленд Крузер 200 в комплектации Люкс Сафети есть передние парктроники.
Массивная решетка радиатора, ребристый капот. Есть пакет систем активной безопасности. Его значок находится за стеклом. Это означает, что там стоит радар адаптивного круиз-контроля. Под логотипом установлена камера переднего вида, которая совместно с камерами в зеркалах образует систему панорамного обзора.
На такой большой машине вещь полезная и точно пригодится. Подножки с подсветкой, широкий хромированный молдинг на 2 двери.
На зеркалах бокового вида повторитель поворота. Сверху рейлинги.
Колеса 18 диаметра, серебристые. На таких колесах по нашим дорогам передвигаться комфортнее и мягче, поскольку на 20 колесах в других комплектациях жесткость больше.
Но там стоит пневмоподвеска, здесь пружинная, что в России положительно воспринимается. Меньше мороки, пружины будут служить долго. Посмотрим, что находится в задней части автомобиля.
Спойлер, антенна в виде акульего плавника, камера заднего вида, хромированная широкая полоса с надписью: «Тойота Ленд Крузер». Ниже задние парктроники.
Хромированные ручки. Это максимально классический вид 200 Крузака в России. Багажник открывается двумя секциями. Электропривод верхней крышки работает медленно.
Объем багажника 909 литров, очень просторный, есть шторка, воздуховоды.
В этой комплектации машина может быть семиместной. Нижняя часть тоже открывается.
В ней хранятся инструменты. Она снабжена микролифтом и доводчиком. Верхняя часть закрывается кнопкой. На задних дверях вот такая карта, есть автоматический стеклоподъемник, колонка.
Кстати, головная мультимедийная система здесь очень хорошая JBL 14 динамиков. Играет классно даже в таком большом автомобиле. Так выглядит второй ряд сидений.
Посадка высокая, поскольку это рамный внедорожник. Пока еще тут все в пакетах, машина только пришла. На сиденьях кожа. На центральном тоннеле блок управления климат-контролем.
Он четырехзонный, можно управлять подогревом и воздуховодами. Люк на крыше спереди.
Также на задних сиденьях есть подлокотник с небольшой нишей для вещей.
Спереди дверная карта 200 Крузака Люкс Сафети выглядит так.
Память сидений в трех положениях, все автоматические стеклоподъемники, управление зеркалами. Руль классических внедорожников, управление мультимедийной системой, круиз-контролем, бортовым компьютером.
Классика и легенда Прадо — Ленд Крузер 120. В чем его недостатки
Просторный салон, машина широкая. Приборная панель оптитрон. Рычаг 6-ступенчатого автомата.
Большой дисплей со штатной навигацией. Вот так выглядит салон в передней части.
Все монолитно, огромные воздуховоды, большой дисплей головной мультимедийной системы с возможностью установки сервиса Яндекс Авто.
Новая Тойота Камри GR86. Никогда не думал, что захочу ее купить (превзошла ожидания)
Есть регулировки руля, пассажирского и водительского кресла. Ниже автоматическое переключение ближнего дальнего света, система помощи при выезде с парковки задним ходом, контроль слепых зон, управление зеркалами.
С другой стороны можно открыть багажник, повышенные обороты, отключение системы фронтального столкновения. Так выглядит центральная консоль со стороны переднего пассажира, которому повезло быть на сиденье Ленд Крузера 200.
Широкая консоль, большой подлокотник, внутри которого находится холодильник.
Дизельный двигатель 249 л. с. V-образная восьмерка.
Надежный аппарат, комплектуется с 6-ступенчатой механикой, постоянный полный привод, рама. Сейчас эта комбинация двигателя и коробки очень популярна у нас в России. Напишите в комментариях, понравилась вам машина или нет, купили бы себе такую вместо Лады Весты, если бы цена была приемлемой.
Да, мечта, а не машинка.